Boule d'attelage WINTERHOFF WS3000 avec stabilisateur pour remorque 3000kg avec timon tubulaire 35-50mm, fonte
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  • Boule d'attelage WINTERHOFF WS 3000-D+Z pour les remorques lourdes pesant jusqu'à 3000 kg. Monté sur un timon avec un profil tubulaire de 35 à 50 mm, il offre une connexion stable avec le véhicule tracteur. La charge verticale autorisée est de 150 kg.
Fabricant: WINTERHOFF
Profil du timon: tubulaire
Largeur du timon: 35-50 mm
PTAC: 3000 kg
Charge sur la boule d'attelage: 150 kg
479,99 €
399,99 € Prix HT
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Boule d'attelage WINTERHOFF WS3000 avec stabilisateur pour remorque 3000kg avec timon tubulaire 35-50mm, fonte

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    Boule d'attelage WINTERHOFF WS3000 avec stabilisateur pour remorque de 3000 kg avec timon tubulaire de 35 à 50 mm

    La boule d'attelage avec stabilisateur WS 3000 de WINTERHOFF est idéale pour les vans à chevaux, les fourgons, les caravanes, les dépanneuses et les remorques de camions d'un PTAC allant jusqu'à 3000 kg. Conçu pour être monté sur un timon tubulaire d'un diamètre de 35 à 50 mm, il assure une stabilité et une sécurité exceptionnelles pendant la conduite. Elle se caractérise par une charge verticale admissible de 150 kg, ce qui garantit une répartition optimale de la charge. Equipé d'un levier ergonomique avec poignée souple, elle augmente le confort d'utilisation lors de l'attelage et du dételage de la remorque. L'élément de protection Soft-Dock intégré protège à la fois le véhicule des rayures et l'utilisateur des chocs accidentels lors des manœuvres. Le système de stabilisation, utilisant quatre garnitures de friction spéciales, réduit efficacement le balancement et le balancement de la remorque, améliorant considérablement le confort de conduite et la sécurité, en particulier à des vitesses plus élevées ou dans des conditions routières difficiles. L'attelage est également équipé d'un indicateur d'usure des garnitures de friction, permettant de contrôler facilement leur état. De plus, ce modèle dispose d'un verrou intégré et du système Safety-Ball, qui protège contre le vol en stationnement.

    Une boule d'attelage est un élément monté sur le timon de la remorque qui permet de relier en toute sécurité la remorque au véhicule tracteur. Grâce à sa conception, elle permet un montage stable de l'attelage sur la boule, ce qui garantit une connexion sûre et un mouvement fluide de la remorque pendant la conduite. L'utilisation d'une boule d'attelage est importante car elle minimise le risque de détachement de la remorque pendant le transport et assure un contrôle adéquat de la remorque, notamment lors des virages et des manœuvres. L'utilisation d'une boule d'attelage augmente la sécurité et le confort du transport de diverses charges.

    Indicateur d'usure de l'attelage à boule

    Suivi des consommations

    L'indicateur d'usure de l'attelage à boule est une solution qui augmente considérablement la sécurité et la fiabilité de la liaison remorque-véhicule. Ce système de surveillance précis permet à l'utilisateur d'évaluer facilement et rapidement l'état technique de l'attelage sans avoir besoin de mesures spécialisées. L'indicateur informe clairement sur le degré d'usure de la boule d'attelage, signalant la nécessité de la remplacer avant que des situations dangereuses ne surviennent. Cela évite efficacement les problèmes liés à une usure excessive, comme un jeu accru ou le risque de déconnexion intempestive de la remorque pendant la conduite.

    Indicateur d’engagement correct

    Indicateur de connexion correcte

    L'indicateur de connexion correcte dans l'attelage à boule est un confort pratique qui permet à l'utilisateur de vérifier rapidement la bonne connexion entre la remorque et le véhicule tracteur. Grâce à cet indicateur, l'utilisateur peut facilement évaluer si le crochet est correctement fixé, ce qui augmente la sécurité pendant le transport. En cas de mauvais attelage, l'indicateur signale le problème, vous aidant ainsi à éviter d'éventuelles pannes ou dangers sur la route. Cette fonction minimise le risque d'erreurs lors de l'attelage de la remorque, ce qui est particulièrement important pour les personnes qui utilisent régulièrement des remorques.

    Système de sécurité et anti-basculement

    Système de sécurité et anti-basculement

    Le système de stabilisation innovant de l'attelage offre une protection exceptionnelle contre les mouvements indésirables de la remorque. Après avoir appuyé sur le levier de stabilisation, le mécanisme active un système de freinage avancé composé de quatre garnitures de friction spéciales. Ces éléments conçus avec précision sont stratégiquement placés pour recouvrir la boule d'attelage du véhicule sur quatre côtés : gauche, droit, arrière et avant. Cette couverture complète de la boule à crochet permet un contrôle immédiat et efficace des mouvements de la remorque. Grâce à cette solution, les éventuelles tendances au basculement ou à l'inclinaison sont neutralisées dès leur apparition, avant qu'elles ne se transforment en oscillations dangereuses.

    Indicateur d'usure des garnitures de friction

    Indicateur d'usure des garnitures de friction

    L'attelage est équipé d'un indicateur d'usure des garnitures de friction, élément clé du système de sécurité. Ce mécanisme précis permet à l'utilisateur de vérifier facilement et rapidement l'état des garnitures sans avoir à démonter l'attelage. L'indicateur est situé à un endroit visible et fonctionne sur le principe d'un marquage par couleur : le vert signifie que les garnitures sont en bon état, tandis que le rouge signale la nécessité de les remplacer. Une surveillance régulière de l'indicateur garantit des performances optimales du système de stabilisation, garantissant ainsi un niveau de sécurité constamment élevé lors du remorquage.

    Fabricant
    WINTERHOFF
    Code du produit
    UT004942
    Modèle
    WS 3000-D+Z
    Profil du timon
    tubulaire
    Largeur du timon
    35-50 mm
    PTAC
    3000 kg
    Charge sur la boule d'attelage
    150 kg
    Entraxe de fixation
    54 mm
    Diamètre du trou de montage
    12,5 mm
    Indicateur d'usure de l'attelage
    oui
    Indicateur de défaillance de l'attelage
    oui
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