Jante en acier pour remorque UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Jante acier pour remorque UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Jante en acier pour remorque UNITRAILER 5.5Jx14"H2 est une jante durable et solide, idéale pour les dépanneuses, les remorques lourdes, telles que les remorques pour le transport de matériaux de construction, les charges plus importantes, les machines lourdes et les camping-cars. Sa conception assure capacité de charge de 1 000 kg , ce qui le rend adapté aux applications où la stabilité et la sécurité sont une priorité. Il est parfait pour un usage quotidien, où sont transportées des marchandises de poids modéré. C'est un choix fiable pour les personnes à la recherche de composants durables et durables pour leurs remorques légères. La jante est compatible avec différents modèles de remorques, ce qui en fait un choix universel pour les personnes recherchant des solutions de transport fiables. Grâce à sa structure soigneusement conçue, il offre une durabilité à long terme même après une utilisation intensive et est idéal pour transporter des marchandises de poids modéré, offrant fiabilité et durabilité. C'est un excellent choix pour les propriétaires de remorques légères qui ont besoin de jantes durables et résistantes à la charge. La jante d'une largeur de 5,5 pouces, d'un diamètre de 13 pouces, d'un espacement des boulons de 5x112 et d'un déport de ET:30 garantit une conduite sûre et fiable même dans des conditions routières plus difficiles, étant un choix idéal pour les utilisateurs exigeants de remorques lourdes. La jante d'une largeur de 5,5 pouces, d'un diamètre de 14 pouces, d'un espacement des boulons de 5x112 et d'un déport de ET:30 garantit une conduite sûre et fiable même dans des conditions routières plus difficiles, étant un choix idéal pour les utilisateurs exigeants de remorques lourdes. Espacement 5x112 signifie que la jante comporte 5 trous de montage situés sur un cercle d'un diamètre de 112 mm. L'espacement des boulons est un paramètre clé lors de la sélection d'une jante pour garantir un bon ajustement au moyeu du véhicule.
Décalage de jante (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimé en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur d'encastrement de la jante dans le passage de roue. Avec un ET positif, la jante est située plus profondément dans le passage de roue, tandis qu'avec un ET négatif, elle dépasse davantage à l'extérieur. Un déport correctement sélectionné est crucial pour la stabilité de conduite, en évitant les frottements avec les éléments de suspension et en garantissant le bon aspect de la voiture.
Profil de rebord de jante fait référence à la forme et au design du bord de la jante qui entre en contact avec le pneu. Collier "J" se caractérise par une forme et des dimensions appropriées qui garantissent une assise sûre du pneu sur la jante, minimisant ainsi le risque de glissement du pneu pendant la conduite, en particulier à basse pression ou avec des charges latérales élevées. Ce profil est largement utilisé en raison de sa polyvalence et de sa capacité à fonctionner avec différents types de pneus.
Profil de rebord de jante fait référence à la forme et au design du bord de la jante qui entre en contact avec le pneu. Collier "ET" se caractérise par une forme et des dimensions spécifiques qui garantissent un montage stable du pneu sur la jante, en particulier dans les applications où il est crucial de maintenir le pneu en place sous de lourdes charges. Le profil « I » est moins courant que le profil « J », mais est utilisé dans des cas spécifiques où une plus grande précision dans le montage des pneus ou d'autres exigences de conduite spécialisées sont requises.
Profil de section de jante fait référence à la forme de la partie intérieure de la jante, qui comprend à la fois le rebord et la surface sur laquelle repose le pneu. Ce profil est crucial pour la bonne assise du pneu, son installation et son ajustement global au moyeu du véhicule. Profil de section transversale de jante H2 c'est une jante à double bosse. Ce profil offre une protection encore plus grande du pneu contre le glissement de la jante. Ceci est particulièrement important dans les véhicules de sport, les véhicules tout-terrain ou ceux qui sont exposés à des charges latérales plus élevées.
