Essieux freinés

Essieux freinés – comment faire le bon choix d’un essieu de remorque

Essieux freinés pour remorques bagagères fabriqués par AL-KO ou KNOTT - producteurs mondialement connus pour leur haute qualité et durabilité des produits. Les essieux freinés peuvent être installés dans de nombreux modèles de remorques. Il est donc extrêmement important de savoir déterminer le bon essieu pour votre remorque. Afin d’être en mesure de choisir un essieu qui correspond à vos besoins, il faut posséder des informations sur quelques aspects essentiels de votre remorque comme le PTAC, le type de fixation de l’essieu, l’EAB (nous vous offrons également différentes longueurs d’EAB afin que l’essieu corresponde à votre remorque), la voie moyeu aussi bien que l’entraxe de fixation de la roue. Ce n’est qu’après avoir obtenu toutes ces informations sur les dimensions de votre remorque que vous pouvez effectuer l’achat du bon produit.

Les points à vérifier avant de commander un essieu de remorque

Munissez-vous d’un mètre et de la plaque constructeur de votre remorque. Le PTAC y figure, ainsi que la charge maximale de l’essieu d’origine. Prenez ensuite la mesure de la voie, c’est-à-dire la distance entre les deux roues, et relevez la distance entre les points de fixation de l’essieu sous le châssis. Comptez enfin le nombre de trous de la jante et mesurez le perçage : 4x100 ou 5x112 pour les modèles présentés ici. La jante doit correspondre exactement au perçage du moyeu, sinon le montage de la roue est impossible.

Si votre remorque est ancienne, vérifiez aussi l’état du système de freinage et des câbles de frein avant de remplacer l’essieu. Un essieu neuf monté avec des câbles usés ne donnera pas un freinage fiable.

Comment fonctionne le freinage d’une remorque

Sur la plupart des remorques légères, le freinage est à inertie. Lorsque le véhicule tracteur ralentit, le timon pousse sur le dispositif de freinage à inertie, et un système de tringlerie et de câbles transmet cet effort aux freins de chaque roue. Cette transmission remplit une fonction essentielle pour la sécurité : elle réduit la distance d’arrêt de l’ensemble. En France, une remorque dont le PTAC dépasse 500 kg doit être équipée d’un dispositif de freinage, et elle est soumise à l’immatriculation. Vérifiez toujours la réglementation en vigueur et les mentions de la carte grise avant de choisir votre essieu.

Essieu remorque 750 kg et plus : quelle charge choisir ?

Le choix de la charge de l’essieu dépend du PTAC de la remorque, c’est-à-dire de son poids à vide additionné de la charge transportée. Pour un transport occasionnel de matériel de jardin, un essieu de 1000 kg suffit souvent. Pour une remorque bagagère plus chargée, on s’orientera vers 1350 ou 1500 kg. Les remorques destinées à un transport lourd, comme les machines ou les véhicules, demandent un essieu de 1800 kg. Les remorques à deux axes répartissent la charge sur deux essieux, ce qui change le calcul : consultez nos conseillers si vous hésitez.

Essieu 750 kg : cas des petites remorques

Une remorque légère de 750 kg de PTAC reste tractable avec un permis B dans la plupart des cas, ce qui en fait un choix très répandu pour les particuliers. Pour ces remorques, on recherche plutôt un essieu 750 kg, souvent non freiné. Nous proposons aussi des essieux non-freinés, ainsi que des pièces détachées et des accessoires de montage. Le prix d’un essieu 750 kg est généralement plus bas, mais n’oubliez pas de vérifier la réglementation applicable à votre cas.

Nos modèles d’essieux freinés AL-KO et KNOTT

Pour les petites remorques, l’AL-KO COMPACT 1000 kg (voie 1200 mm, EAB 1780 mm, perçage 4x100) est un bon point de départ. L’essieu KNOTT VGB13 1350 kg existe en deux versions : l’une en 5x112 avec une voie de 1300 mm pour l’EAB 1750 mm, l’autre en 4x100 avec une voie de 1500 mm et un EAB de 1950 mm. Les deux modèles AL-KO COMPACT 1350 kg, en 1400/1850 mm et en 1450/1900 mm, se montent sur des remorques en 5x112. Ils conviennent aussi bien à une remorque bagagère qu’à une remorque porte-voiture légère.

Pour un transport plus exigeant, le KNOTT VGB15M-MV 1500 kg (voie 1300 mm, EAB 1770 mm) offre une marge de charge supplémentaire. Enfin, l’AL-KO EURO 1800 kg (1400/1900 mm) et le KNOTT VGB18 1800 kg (voie 1140-1248 mm, EAB 1700 mm) sont les modèles les plus robustes de notre sélection : ils s’adressent aux remorques porte-engins ou aux remorques attelées à un tracteur.

Chaque produit affiche son prix TTC. Une fois votre choix effectué, ajoutez l’essieu au panier, puis suivez la commande jusqu’au départ de votre colis. Si votre essieu est livré avec un couple de serrage spécifique pour les écrous de roue, respectez-le lors du montage.

Essieux freinés – livrés directement à votre domicile en seulement quelques jours

N’hésitez pas à prendre contact avec nous si vous avez des questions concernant nos essieux freinés, ou même nos essieux non-freinés dont vous pouvez également avoir besoin dans un avenir proche. Nos consultants seront à votre complète disposition pour répondre à vos demandes et donner tous les renseignements que vous désirez.