Remorques avec châssis soudé

Remorques avec châssis soudé

Un châssis soudé sur une remorque auto garantit rigidité et stabilité lors de la conduite à pleine charge. La gamme Unitrailer Force est une solution pour ceux qui utilisent régulièrement toute la capacité de charge de leur remorque.

Pourquoi la rigidité de la structure est-elle importante pendant le transport ?

La structure rigide de la remorque transmet de manière prévisible les forces qui s'exercent sur elle pendant le transport (vent, force centrifuge), ce qui augmente considérablement la sécurité du transport et minimise le risque de louvoiement. De plus, une remorque soudée minimise le risque de rebond, car les vibrations sont entièrement transmises aux amortisseurs et ne sont aucunement atténuées par la structure même de la remorque.

Ce même phénomène améliore également le fonctionnement et la tension des sangles d'arrimage, qui restent parfaitement tendues tout au long du trajet.

Une remorque avec châssis soudé pour des charges plus lourdes ?

Un châssis soudé sera un excellent choix pour le transport régulier de matériaux plus lourds. Si vous prévoyez d'utiliser régulièrement toute la capacité de charge offerte par la remorque, il vaut la peine d'investir dans une remorque auto avec structure soudée.

Résistance aux conditions de travail difficiles

Une structure compacte et homogène, sans assemblages vissés, fait de la remorque à châssis soudé un bon choix pour travailler dans des conditions difficiles. Le sable, l'eau, la boue ou la neige ne se déposent que sur la surface extérieure du châssis, d'où ils peuvent être facilement éliminés.

Dans le cas d'un châssis boulonné, la saleté accumulée dans les liaisons peut, à long terme, entraîner des problèmes de corrosion ou des dommages mécaniques, surtout en l'absence d'un entretien et d'un nettoyage réguliers du châssis.

Châssis soudé vs châssis boulonné – les principales différences

Quelle remorque avec châssis soudé acheter ?

Chez Unitrailer, vous trouverez un large choix de remorques à châssis soudé : des modèles compacts et standards aux versions avec double amortissement, en passant par des remorques équipées de réhausses de ridelles et de réhausses de bâche.

Si vous recherchez un modèle compact avec une capacité de charge satisfaisante, le modèle Force 230 KIPP ou la version avec amortissement renforcé équipée de ressorts à lames Force 230/R KIPP pourrait vous intéresser. Pour un espace de chargement nettement plus grand, le modèle Force 264 KIPP est la solution idéale.

Pour ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire ou d'une meilleure protection contre les intempéries, nous avons préparé des versions équipées de divers accessoires :

• Force 230 KIPP avec rehausse de bâche – grande hauteur de chargement et protection contre la pluie.
• Force 264 KIPP avec rehausses de ridelles BIS et rehausse de bâche – les doubles ridelles offrent un espace de chargement haut et rigide, augmenté par une armature et sa bâche.
• Force 264 KIPP avec rehausses de ridelles BIS et capot aluminium – le capot en aluminium verrouillable offre une sécurité maximale pour le chargement transporté.

FAQ – Réponses aux questions les plus fréquentes sur les remorques soudées

Pour qui une remorque avec châssis soudé est-elle le meilleur choix ?

Pour toute personne recherchant un outil de travail résistant au travail dans des conditions difficiles et offrant une grande stabilité pendant le transport.

Le châssis soudé influence-t-il la durabilité de la remorque ?

Oui, une remorque avec un châssis soudé a moins de risques de développer de la corrosion. Cependant, n'oubliez pas qu'en cas de dommage mécanique, un châssis boulonné est plus facile à réparer.

À quoi faut-il faire attention lors du choix d'une remorque avec châssis soudé ?

À la dimension, au type de suspension, à la capacité de charge et aux éventuels équipements supplémentaires.

Vaut-il la peine de payer plus cher pour une remorque avec châssis soudé ?

Oui, si vous attendez une meilleure protection contre la corrosion, prévoyez de travailler dans des conditions difficiles et d'utiliser fréquemment la capacité de charge maximale de la remorque.