Kit de deux roues renforcées pour remorque PNEU LINGLONG 195/50 R13C 104/101N JANTE UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30
L'ensemble comprend des éléments suivants
2x Roue renforcée pour remorque PNEU LINGLONG 195/50 R13C 104/101N JANTE UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30Prix: 83,19 € / piècesProduit non disponible.
Kit de deux roues renforcées pour remorque PNEU LINGLONG 195/50 R13C 104/101N JANTE UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30
La roue de remorque renforcée est composée du pneu LINGLONG 195/50 R13C 104/101N et de la jante UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30. C'est une solution solide et fiable, idéale pour les remorques transportant de lourdes charges , assurant une excellente stabilité et sécurité pendant le transport. Cette roue renforcée est une solution idéale pour les grandes remorques fonctionnant dans des conditions routières difficiles. Grâce à la capacité de charge élevée du pneu et à la structure renforcée de la jante, la roue assure la fiabilité et la durabilité, ce qui est crucial pour la sécurité du transport. La roue est particulièrement recommandée pour les remorques utilisées dans le transport de marchandises grandes et lourdes, dans la construction et l'agriculture , où la stabilité et la durabilité lors de travaux plus lourds sont une priorité. La capacité de charge maximale de cette roue est de 900 kg. ce paramètre est déterminée par la limite de charge sur le plus faible des deux composants utilisés pour produire la roue complète.
Pneu renforcé LINGLONG R701 pour remorque 195/50 R13C 104/101N
Le pneu de remorque renforcé LINGLONG Radial R701 est un produit de haute qualité conçu pour le transport de charges lourdes. Grâce à sa structure renforcée et à son indice de portance élevé (104/101), il est exceptionnellement durable et résistant aux charges. La taille 195/50 R13C (largeur 195 mm, profil 50 %, diamètre 13 pouces) offre d'excellentes propriétés d'absorption des chocs et une compatibilité avec de nombreux types de remorques. Le pneu LINGLONG Radial R701 est idéal pour une utilisation sur les remorques cargo, les caravanes, les remorques utilitaires et tout véhicule nécessitant le transport de charges lourdes , offrant une fiabilité dans le transport routier où la stabilité et la sécurité sont une priorité.
L'indice de charge d'un pneu 104/101 est un nombre qui indique la charge maximale que le pneu peut supporter en toute sécurité. Le premier indice 104 signifie que chaque pneu peut transporter au maximum 900 kg lorsque le pneu est monté individuellement sur un, deux ou trois essieux. Le deuxième indice 101 fait référence au montage jumelé, où deux roues sont montées côte à côte sur le même essieu. Dans cette configuration, la capacité de charge des pneus est légèrement inférieure, 825 kg , car la chaleur supplémentaire générée entre les roues rapprochées peut affecter leur résistance.
L'indice de vitesse N pour un pneu signifie que la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler en toute sécurité est de 140 km/h . Cet indice de vitesse est principalement utilisé sur les pneus destinés aux véhicules commerciaux, tout-terrain ou aux remorques où des vitesses plus élevées ne sont généralement pas requises.
La classe d'efficacité énergétique des pneus est un indicateur qui montre comment le pneu affecte la consommation de carburant du véhicule. Il est noté sur une échelle de A à E , où A signifie l'efficacité la plus élevée (consommation de carburant la plus faible) et E la plus faible (consommation de carburant la plus élevée). Les pneus dotés d'une classe d'efficacité supérieure réduisent la résistance au roulement, ce qui entraîne une diminution de la consommation de carburant et des émissions de CO₂.
La classe d'adhérence d'un pneu est un indicateur de la façon dont le pneu adhère à la surface de la route, en particulier dans des conditions humides. Il est noté sur une échelle de A à E , où A signifie la meilleure adhérence (la distance de freinage la plus courte sur surfaces mouillées) et E signifie la pire. Une classe d'adhérence plus élevée augmente la sécurité car elle raccourcit les distances de freinage et améliore le contrôle du véhicule lors de la conduite sous la pluie.
Jante en acier renforcé pour remorque UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30
Jante en acier pour remorque UNITRAILER 5.5Jx13" est une jante durable et solide, idéale pour les remorques lourdes, telles que les remorques pour le transport de matériaux de construction, les charges plus importantes, les machines agricoles et les camping-cars . Sa construction renforcée assure capacité de charge de 900 kg , ce qui la rend adaptée aux applications où la stabilité et la sécurité sont une priorité. Elle est parfaite pour un usage quotidien, partout où des marchandises plus lourdes sont transportées. C'est un choix fiable pour les personnes à la recherche de composants durables et durables pour leurs remorques. La jante est compatible avec différents modèles de véhicules disponibles sur le marché, ce qui en fait un choix universel pour les personnes recherchant des solutions de transport fiables. Grâce à sa structure soigneusement conçue et renforcée, il offre une durabilité durable même en cas d'utilisation intensive . Espacement 5x112 signifie que la jante comporte 5 trous de montage situés sur un cercle d'un diamètre de 112 mm.
Déport de la jante (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimé en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur d'encastrement de la jante dans le passage de roue. Avec un ET positif, la jante est située plus profondément dans le passage de roue, tandis qu'avec un ET négatif, elle dépasse davantage à l'extérieur. Un déport correctement sélectionné est crucial pour la stabilité de conduite, en évitant les frottements avec les éléments de suspension et en garantissant le bon aspect de la voiture.
Trou central de la jante est un trou situé au centre même de la jante qui s'adapte au moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre au diamètre du moyeu pour que la jante soit correctement montée et centrée sur la voiture. Le trou central joue un rôle clé dans le transfert des charges de la jante au moyeu, ce qui affecte la stabilité et la sécurité de conduite. Si le trou central est trop grand, des anneaux de centrage sont utilisés pour garantir un bon ajustement.
