Essieu freiné AL-KO EURO pour remorque bateau 1800kg 1645/1755mm 2230mm 5x112
Essieu freiné AL-KO EURO pour remorque bateau 1800kg 1645/1755mm 2230mm 5x112
Essieu freiné par AL-KO conçu pour les remorques à bateaux, offrant une capacité de charge de 1800 kg avec un essieu simple et de 3500 kg avec un essieu tandem. Il se caractérise par un espacement des orifices de 1645/1755 mm, un espacement des moyeux de 2230 mm et un espacement de boulons de roue de 5x112, ce qui permet une installation et une sélection faciles des roues appropriées. L'essieu est équipé de roulements étanches qui protègent efficacement contre la pénétration de l'eau et de la saleté, garantissant un fonctionnement à long terme et sans panne, même dans des conditions difficiles et humides. De plus, il dispose d'un support d'amortisseur soudé, qui garantit stabilité et sécurité lors du transport du bateau.
Essieux de remorque – applications polyvalentes
Les essieux de remorque se distinguent par leur polyvalence d'utilisation, grâce à laquelle ils trouvent leur place dans différents types de véhicules, tels que les remorques cargo, les camping-cars, les dépanneuses et les remorques pour le transport d'animaux et de matériel. Leur conception universelle leur permet de s’adapter à diverses conditions de transport, quel que soit le type de marchandise transportée. Ces essieux assurent stabilité, sécurité et confort de conduite, ce qui en fait une solution fiable aussi bien au quotidien que pour des tâches plus spécialisées. Grâce à la possibilité d'installer des composants supplémentaires, tels que des amortisseurs, vous pouvez optimiser davantage leur fonctionnement, en adaptant la remorque à vos besoins individuels.
Suspension indépendante et sans entretien
Grâce à la suspension indépendante, chaque roue est amortie séparément, ce qui signifie que les imperfections de la route n'affectent que le côté où elles se trouvent. Ce système est sans entretien et sans entretien, permettant aux utilisateurs d'économiser sur les coûts d'entretien et de maintenance. De plus, la conception de l'essieu élimine le risque de dommages au passage de roue et à d'autres composants dus à une rotation excessive du bras oscillant, même en cas de forte surcharge.
Confort de conduite grâce à un système de suspension avancé
Les essieux modernes, comme ceux équipés du système de suspension hexagonal AL-KO à rouleaux en caoutchouc, offrent un confort de conduite bien plus élevé. Les grandes flèches de déflexion et l'absorption des chocs plus douce rendent la conduite de la remorque plus douce et les vibrations sont efficacement réduites. Par rapport aux systèmes d'essieu directeur standards, cette suspension permet un amortissement plus efficace des irrégularités de la route, ce qui augmente le confort et la sécurité de l'utilisateur.
Conception de frein avancée et entretien facile
La conception avancée des freins comprend des essieux avec des tambours de frein équipés d'ailettes de refroidissement qui assurent une meilleure dissipation de la chaleur, augmentant ainsi l'efficacité du système de freinage. De plus, les essieux et les mécanismes de freinage sont boulonnés, ce qui permet un retrait facile de l'ensemble du mécanisme de freinage après avoir dévissé les vis, ce qui facilite considérablement la maintenance. Un verrouillage spécial vous permet également de modifier la position de sortie du câble de frein, en l'adaptant aux besoins individuels de l'utilisateur, ce qui augmente la fonctionnalité du système.
Roulements sans entretien et installation facile
Les essieux sont équipés de doubles roulements à billes à contact oblique (roulements compacts), conçus pour fonctionner sur 250 000 km. Ils sont lubrifiés à vie avec une graisse spéciale évacuant l'eau, qui empêche les contaminants de pénétrer. Les roulements compacts sont également étanches grâce à l'utilisation de joints spéciaux des deux côtés. L'étanchéité est réalisée directement dans le roulement par des bagues d'étanchéité de qualité éprouvée, qui protègent en outre les mécanismes contre l'eau et la saleté. Des protections supplémentaires, telles que des joints de moyeu doubles, augmentent la protection contre la contamination et grâce au couple de serrage standardisé, le montage de l'essieu est simple et rapide.
Protection optimale contre la corrosion
Le profil de l'essieu, le châssis et le boîtier des dispositifs de dépassement sont protégés contre la corrosion grâce à une galvanisation à chaud, qui garantit une protection pour une durée de 10 ans. Les éléments en acier nécessitant une grande précision sont galvanisés, offrant 5 ans de protection contre la corrosion. Pour les pièces de la plus grande précision, une galvanisation galvanique est utilisée, ce qui les protège pendant 4 ans. Ces différentes méthodes de galvanisation protègent efficacement tous les composants, garantissant leur longue durée de vie et leur résistance aux agressions extérieures.
