Jante alu pour remorque STARCO 5Jx13"H2 4x100 ET:30
Jante alu pour remorque STARCO 5Jx13"H2 4x100 ET:30
La jante en aluminium pour la remorque STARCO 5Jx13"H2 est une jante durable et solide, idéale pour les dépanneuses, les remorques lourdes, telles que les remorques pour le transport de matériaux de construction, les charges plus importantes, la machinerie lourde et les camping-cars.
Sa conception assure une capacité de charge de 750 kg , ce qui la rend adaptée aux applications où la stabilité et la sécurité sont une priorité.
La jante d'une largeur de 5 pouces, d'un diamètre de 13 pouces, d'un espacement des boulons de 4x100 et d'un déport de ET:30 assure une conduite sûre et fiable même dans des conditions difficiles. des conditions routières plus difficiles, ce qui en fait un choix idéal pour les utilisateurs exigeants de remorques lourdes.
L'espacement 4x100 signifie que la jante comporte 4 trous de montage disposés sur un cercle d'un diamètre de 100 mm.
L'espacement des boulons est un paramètre clé lors de la sélection. la jante pour assurer son bon ajustement au moyeu du véhicule.
Le déport de la jante (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimée en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur d'encastrement de la jante dans le passage de roue. Avec un ET positif, la jante est située plus profondément dans le passage de roue, tandis qu'avec un ET négatif, elle dépasse davantage à l'extérieur. Un déport correctement sélectionné est crucial pour la stabilité de conduite, en évitant les frottements avec les éléments de suspension et en garantissant l'apparence correcte de la voiture.
Le trou central de la jante est le trou situé au centre même de la jante qui s'adapte au moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre au diamètre du moyeu pour que la jante soit correctement montée et centrée sur la voiture. Le trou central joue un rôle clé dans le transfert des charges de la jante au moyeu, ce qui affecte la stabilité et la sécurité de conduite. Si le trou central est trop grand, des anneaux de centrage sont utilisés pour garantir un bon ajustement.
Le profil du rebord de jante fait référence à la forme et à la conception du bord de la jante qui entre en contact avec le pneu. Le collier en « J » se caractérise par une forme et des dimensions appropriées qui garantissent un positionnement sûr du pneu sur la jante, minimisant ainsi le risque de glissement du pneu pendant la conduite, en particulier à basse pression ou avec des charges latérales élevées. Ce profil est largement utilisé en raison de sa polyvalence et de sa capacité à fonctionner avec différents types de pneus.
Le profil en coupe transversale de la jante fait référence à la forme de la partie intérieure de la jante, qui comprend à la fois le rebord et la surface sur laquelle repose le pneumatique. Ce profil est crucial pour la bonne assise du pneu, son installation et son ajustement global au moyeu du véhicule. Le profil en section transversale de la jante H2 est une jante à double bosse. Ce profil offre une protection encore plus grande du pneu contre le glissement de la jante. Ceci est particulièrement important dans les véhicules de sport, les véhicules tout-terrain ou ceux qui sont exposés à des charges latérales plus élevées.
