Jeu de deux roues pour remorques UNITRAILER / TEMARED / TRIGANO / LIDER / SOREL PNEUS LINGLONG 155/70 R13 75N JANTES UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
L'ensemble comprend des éléments suivants
2x Roue de remorque LINGLONG 155/70 R13 75N jante UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30Prix: 66,49 € / pièces
Jeu de deux roues pour remorques UNITRAILER / TEMARED / TRIGANO / LIDER / SOREL PNEUS LINGLONG 155/70 R13 75N JANTES UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Les roues de la remorque sont équipées de pneus LINGLONG 155/70 R13 d'une capacité de charge de 75N et de jantes KENDA 4Jx13" avec un espacement des boulons de 4x100 et ET:30. Ces ensembles assurent une durabilité et une stabilité optimales pendant la conduite, idéaux pour les remorques légères. lors du transport de différents types de charges . Les pneus sont extrêmement durables et garantissent adhérence et sécurité. dans toutes les conditions routières et les jantes, grâce à leur structure durable, permettent un montage solide sur l'essieu du véhicule. La combinaison des deux éléments crée une roue qui garantit durabilité, fiabilité et confort d'utilisation dans toutes les conditions - aussi bien pour les travaux de maison et de jardinage que pour les tâches nécessitant une utilisation accrue. La capacité de charge maximale de cette roue est de 387 kg, ce paramètre est déterminé par la limite de charge du plus faible des deux composants utilisés pour produire la roue complète.
Pneu de remorque LINGLONG R701 155/70 R13 75N
Les pneus de remorque LINGLONG Radial R701 sont un choix solide pour les applications de transport standard. La taille 155/70 R13 (largeur 155 mm, profil 70%, diamètre 13 pouces) garantit de bonnes propriétés d'absorption des chocs, qui se traduisent par un confort de conduite et une sécurité. Avec un indice de charge de 75, ces pneus sont conçus pour supporter des charges légères et moyennes , assurant une durabilité adéquate sur route. Les pneus LINGLONG Radial R701 sont la solution parfaite pour les remorques de transport, de camping et utilitaires qui ne nécessitent pas de renforcement supplémentaire, offrant fiabilité et stabilité pour les déplacements quotidiens et le transport de marchandises.
L'indice de charge d'un pneu 75 est un indicateur qui détermine la charge maximale que le pneu peut supporter en toute sécurité. L'indice 75 signifie que chaque pneu peut transporter un maximum de 387 kg lorsqu'il est monté individuellement sur un, deux ou trois essieux. Cet indice fait référence à des conditions standards d'utilisation, dans lesquelles le pneumatique n'est pas exposé à des charges supplémentaires résultant d'une utilisation intensive ou d'une configuration de montage spécifique.
L'indice de vitesse N pour un pneu signifie que la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler en toute sécurité est de 140 km/h . Cet indice de vitesse est principalement utilisé sur les pneus conçus pour les véhicules utilitaires, les véhicules tout-terrain ou les remorques pour lesquels des vitesses plus élevées ne sont généralement pas requises.
La classe d'efficacité énergétique des pneus est un indicateur qui montre comment le pneu affecte la consommation de carburant du véhicule. Il est noté sur une échelle de A à E , où A signifie l'efficacité la plus élevée (consommation de carburant la plus faible) et E la plus faible (consommation de carburant la plus élevée). Les pneus dotés d'une classe d'efficacité supérieure réduisent la résistance au roulement, ce qui entraîne une diminution de la consommation de carburant et des émissions de CO₂.
La classe d'adhérence d'un pneu est un indicateur de la façon dont le pneu adhère à la surface de la route, en particulier dans des conditions humides. Il est noté sur une échelle de A à E , où A signifie la meilleure adhérence (la distance de freinage la plus courte sur surfaces mouillées) et E signifie la pire. Une classe d'adhérence plus élevée augmente la sécurité car elle raccourcit les distances de freinage et améliore le contrôle du véhicule lors de la conduite sous la pluie.
Jante en acier pour remorque UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Les jantes en acier UNITRAILER 4Jx13" sont une solution idéale pour les remorques légères, telles que les remorques cargo, les roulottes de jardin ou les remorques pour le transport d'équipements récréatifs. Jantes d'une largeur de 4 pouces et d'un diamètre de 13 pouces, avec un espacement des boulons de 4x100 et un déport de ET:30, assurent une conduite stable et sûre des remorques. Grâce à leur construction solide et leur capacité de charge maximale de 500 kg , ces jantes sont parfaites pour un usage quotidien. utilisation là où des marchandises de poids modéré sont transportées. C'est un choix fiable pour les personnes à la recherche de composants durables pour leurs remorques légères. Les jantes sont compatibles avec différents modèles de remorques, ce qui en fait un choix universel pour les personnes à la recherche de solutions de transport fiables. durabilité à long terme, même après une utilisation intensive, sont idéales pour le transport de marchandises moyennement lourdes, offrant fiabilité et durabilité. Elles constituent un excellent choix pour les propriétaires de remorques légères qui ont besoin de remorques durables et résistantes. charges sur jante. L'espacement de 4x100 signifie que les jantes disposent de 4 trous de montage disposés sur un cercle d'un diamètre de 100 mm. L'espacement des boulons est un paramètre clé lors de la sélection des jantes pour garantir un bon ajustement au moyeu du véhicule.
Le Rim Offset (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimée en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur d'encastrement de la jante dans le passage de roue. Avec un ET positif, la jante est située plus profondément dans le passage de roue, tandis qu'avec un ET négatif, elle dépasse davantage à l'extérieur. Un déport correctement sélectionné est crucial pour la stabilité de conduite, en évitant les frottements avec les éléments de suspension et en garantissant le bon aspect de la voiture.
Trou central de la jante est un trou situé au centre même de la jante qui s'adapte au moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre au diamètre du moyeu pour que la jante soit correctement montée et centrée sur la voiture. Le trou central joue un rôle clé dans le transfert des charges de la jante au moyeu, ce qui affecte la stabilité et la sécurité de conduite. Si le trou central est trop grand, des anneaux de centrage sont utilisés pour garantir un bon ajustement.
