Boule d'attelage STEELPRESS ZSK-0750H pour remorque de 750kg avec timon carré de 50mm

Boule d'attelage STEELPRESS ZSK-0750H pour remorque de 750kg avec timon carré de 50mm

La boule d'attelage ZSK-0750H de STEELPRESS est conçue pour les remorques d'un poids total maximum de 750 kg. Conçu pour être monté sur un timon à profil carré de 50 mm, elle assure une liaison stable et sûre avec le véhicule tracteur. Elle se caractérise par une charge verticale admissible de 75 kg, qui assure une répartition optimale de la charge entre la remorque et le véhicule, garantissant stabilité et sécurité pendant la conduite. Sa conception permet un montage et un démontage faciles, ce qui augmente la commodité d'utilisation. Grâce à sa fabrication précise et à sa compatibilité avec une large gamme de remorques, cet attelage constitue une solution fiable pour les utilisateurs qui apprécient la qualité et la sécurité dans le transport de charges légères.

L'attelage à boule STEELPRESS est équipé d'un boulon de verrouillage spécial qui empêche la tête d'attelage de se détacher accidentellement pendant la conduite, ce qui garantit une sécurité de transport supplémentaire. De plus, la tête d'attelage STEELPRESS est certifiée DEKRA par l'Office allemand de contrôle des véhicules automobiles. Ce certificat confirme que le produit a subi des tests détaillés et répond à des normes élevées de qualité et de fiabilité.

Une boule d'attelage est un élément monté sur le timon de la remorque, qui permet de relier en toute sécurité la remorque au véhicule tracteur. Grâce à sa conception, elle permet un montage stable du crochet de remorquage sur la boule, ce qui garantit une connexion sûre et un mouvement fluide de la remorque pendant la conduite. L'utilisation d'une boule d'attelage est importante car elle minimise le risque de détachement de la remorque pendant le transport et assure un contrôle adéquat de la remorque, notamment lors des virages et des manœuvres. L'utilisation d'une boule d'attelage augmente la sécurité et le confort du transport de diverses charges.

Suivi des consommations

L'indicateur d'usure de l'attelage à boule est un outil pratique qui permet aux utilisateurs de surveiller l'état technique de l'attelage et d'évaluer son aptitude à une utilisation ultérieure. Situé à l'extérieur de l'attelage, cet indicateur est généralement constitué de simples marquages ​​ou couleurs qui indiquent quand l'attelage est en bon état et quand il doit être remplacé. La vérification régulière de l'indicateur d'usure permet d'éviter les pannes et augmente la sécurité pendant le transport. Cela permet aux utilisateurs de décider plus facilement de la nécessité d'entretenir ou de remplacer l'attelage, ce qui est particulièrement important dans le contexte de la sécurité routière et pour éviter d'éventuels accidents liés à des équipements endommagés.

Indicateur d’engagement correct

L'indicateur de bon attelage dans l'attelage à boule est un confort pratique qui permet à l'utilisateur de vérifier rapidement la bonne connexion entre la remorque et le véhicule tracteur. Grâce à cet indicateur, l'utilisateur peut facilement évaluer si le crochet est correctement fixé, ce qui augmente la sécurité pendant le transport. En cas de mauvais attelage, l'indicateur signale le problème, vous aidant ainsi à éviter d'éventuelles pannes ou dangers sur la route. Cette fonction minimise le risque d'erreurs lors de l'attelage de la remorque, ce qui est particulièrement important pour les personnes qui utilisent régulièrement des remorques.

Protection anticorrosion

Les attelages à boule, fabriqués en acier de haute qualité, sont soumis à un processus de galvanisation précis, élément clé de leur durabilité et de leur fiabilité. La galvanisation consiste à recouvrir la surface de l'attelage d'une couche de zinc, qui crée une barrière efficace protégeant contre les facteurs atmosphériques tels que l'humidité, le sel de déneigement et les variations de température. Le revêtement obtenu offre une excellente protection contre la rouille et la corrosion et augmente considérablement la résistance de l'attelage aux dommages mécaniques.