Lot de quatre sangles de transport, d'arrimage pour remorque HEFFA CARLINE 130, fixation des roues 5 m/50 mm/5 t VDI 2700

Lot de quatre sangles de transport, d'arrimage pour remorque HEFFA CARLINE 130, sangles de fixation des roues 5 m/50 mm/5 t VDI 2700

Un jeu de quatre sangles de transport HEFFA pour dépanneuses et remorques de voiture, de 5 m de long et 50 mm de large chacune, conçues pour sécuriser les roues des véhicules en les sanglant. Elles se distinguent par un système de fixation à 3 points, qui assure une excellente stabilisation du véhicule sur la dépanneuse ou la plateforme. Grâce à leur capacité de charge de 5 tonnes (5 000 daN), ces sangles sont idéales pour le transport de voitures particulières plus lourdes. Cette solution est couramment utilisée dans le transport de véhicules, aussi bien par les entreprises de transport que par les opérateurs logistiques des principaux constructeurs automobiles. Ce jeu est idéal pour une utilisation sur les plateformes LOHR, les dépanneuses à un ou plusieurs niveaux et les systèmes de fixation multipoints. Elles garantissent un montage rapide, une durabilité et une sécurité de transport optimales, même dans des conditions routières difficiles.

Les sangles sont équipées d'une gaine de protection spéciale, appelée « herbe », de 130 cm de long, avec des rabats latéraux protégeant la sangle et le pneu contre le glissement et les dommages. Le caoutchouc rugueux placé à la surface de la sangle augmente la friction et plaque précisément la courroie contre le pneu, éliminant ainsi tout risque de glissement de la roue pendant la conduite.

Les sangles sont fabriquées en matériau PES (100 %) durable, résistant à l'abrasion et à l'étirement. Elles sont équipées de trois crochets rotatifs en acier : deux fixés à la ceinture et un intégré au tendeur. Tous les éléments métalliques, y compris la boucle, sont solides et résistants à la corrosion, garantissant une fixation sûre et stable. La poignée du tendeur caoutchoutée offre un avantage supplémentaire, améliorant le confort de travail, même avec des gants.

Directive VDI 2700

La directive VDI 2700 partie 8.1 est une norme technique allemande qui spécifie les exigences détaillées pour l'arrimage des véhicules transportés sur des remorques à plateau et des remorques. Concernant les sangles d'arrimage, notamment pour le cerclage des roues, cette directive précise, entre autres, le mode de disposition des sangles, le nombre de points d'arrimage requis (par exemple, système à 3 points), les paramètres de force de tension minimale et les principes de leur marquage et de leurs homologations techniques. La conformité à la norme VDI 2700 8.1 garantit que les sangles répondent à des exigences strictes en matière de sécurité, de fiabilité et d'efficacité d'immobilisation du véhicule transporté, un critère crucial pour le transport professionnel de voitures particulières et de camionnettes. L'utilisateur est ainsi assuré que le système d'arrimage utilisé est conforme aux normes européennes et allemandes en vigueur en matière de sécurité routière.

TÜV Rheinland et TÜV SÜD

Les certifications TÜV Rheinland et TÜV SÜD attestent que les bandes transporteuses ont été testées par des organismes de certification indépendants et répondent à des normes strictes de sécurité, de qualité et de durabilité. Elles ont ainsi été soumises à des tests de résistance pour vérifier leur résistance aux charges, aux dommages mécaniques et aux intempéries. Ces deux certifications garantissent à l'utilisateur que le produit peut être utilisé en toute sécurité sur route, conformément aux exigences européennes en vigueur.

Norme EN 12195-2

Il s'agit d'une norme européenne spécifiant les exigences relatives aux sangles d'arrimage à tendeur manuel utilisées pour l'arrimage des charges lors du transport routier. La norme EN 12195-2 définit, entre autres, les valeurs des forces de tension (SHF), de la force d'arrimage (LC), de la résistance des sangles, les essais dynamiques et la méthode de marquage du produit. Les sangles certifiées conformes à cette norme répondent à toutes les exigences de sécurité européennes et peuvent être utilisées légalement dans toute l'UE.

Résistance à la traction (LC)

La résistance de 5 tonnes (5 000 daN) de la ceinture représente la charge maximale qu'elle peut supporter en toute sécurité lorsqu'elle est utilisée pour attacher une roue de véhicule – l'une des méthodes les plus courantes pour arrimer les voitures sur des remorques à plateau. Cette méthode assure une répartition uniforme de la force, une meilleure stabilité du véhicule sur le plateau et réduit le risque de déplacement de la charge pendant la conduite.

Résistance à la traction droite (LC)

Les sangles d'arrimage ont une résistance à la tension simple de 2,5 tonnes (2 500 daN), ce qui correspond à la charge maximale qu'elles peuvent supporter lorsqu'elles sont arrimées d'un point à un autre, sans s'enrouler autour de la charge. Cette valeur est généralement la moitié de celle du cerclage et indique les limites de sécurité d'utilisation en tension simple. Pour un arrimage efficace, il est recommandé d'utiliser au moins deux sangles disposées symétriquement, ce qui permet une répartition uniforme des forces et une immobilisation stable du véhicule ou des marchandises pendant le transport.

Force de tension standard (STF)

La force de tension de chaque courroie est de 500 daN, ce qui signifie qu'elles exercent une pression équivalente à 500 kg sur la charge, l'empêchant ainsi de se déplacer pendant le transport. Ce paramètre important définit la force pouvant être obtenue avec une tension de sangle standard à l'aide d'un tendeur. Une valeur de tension aussi élevée assure une immobilisation solide des véhicules ou engins, même les plus lourds, augmentant ainsi la sécurité de la charge pendant le transport.

Force manuelle standard (SHF)

Une force de tension manuelle (FTM) de 50 daN signifie que l'utilisateur doit appliquer une force équivalente à 50 kg pour tendre correctement la sangle d'arrimage à l'aide du tendeur. Cette valeur garantit une utilisation ergonomique et sûre, permettant un arrimage efficace de la charge sans effort physique excessif. Le paramètre FTM est crucial lors du choix d'une sangle, car il détermine la force à appliquer manuellement pour obtenir la force de serrage souhaitée et assurer la stabilité de la charge pendant le transport.

Efficacité de l'ETA

La valeur ETA (Efficacité de l'Assemblage de Tension) détermine l'efficacité du manchon dans le système d'arrimage de la charge, c'est-à-dire le rapport entre la force de tension transmise par le manchon et la force appliquée par le tendeur. Une valeur ≥ 0,5 signifie que le manchon transfère au moins 50 % de la force de tension, ce qui témoigne de son efficacité à protéger la sangle et la surface de chargement contre l'abrasion, les dommages et les mouvements. Ce niveau ETA est considéré comme sûr et conforme aux exigences des normes européennes en matière de transport routier.

Extensibilité maximale

L'extensibilité maximale des sangles d'arrimage de roues détermine le pourcentage d'augmentation de leur longueur sous pleine charge. Dans le cas de ces sangles, elle est inférieure à 4 %, ce qui signifie un allongement minimal lors de la tension. Cette faible extensibilité assure une meilleure stabilité de la charge arrimée, limite ses mouvements et réduit efficacement les risques de dommages pendant le transport, notamment en cas de variations brusques de force ou de chocs.

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