Barre de remorquage simple pour câbles de frein AL-KO pour remorque à un seul essieu
- Le système de freinage AL-KO 1730379 est un composant destiné aux remorques à un essieu freiné. Il répartit uniformément la force de freinage entre les câbles gauche et droit, améliorant ainsi la stabilité du système. Il garantit durabilité et résistance
Barre de remorquage simple pour câbles de frein AL-KO pour remorque à un seul essieu
Le levier de freinage AL-KO 1730379 est conçu pour les remorques à un essieu équipées du système de freinage AL-KO . Il répartit uniformément la force de freinage du dispositif de freinage par inertie entre les câbles de frein gauche et droit, assurant ainsi un freinage stable et une meilleure répartition de la pression sur les deux roues.
Cet élément est monté sous le châssis de la remorque , entre le dispositif de freinage par inertie et l'essieu freiné. Côté timon, il interagit avec la tringlerie de freinage, tandis que de l'autre côté, il est relié aux câbles alimentant les freins de roue. La conception pivotante du timon permet de compenser les légères différences de longueur ou de tension des câbles, qui influent sur le bon fonctionnement du système de freinage .
Le levier de frein AL-KO est fabriqué en acier galvanisé, ce qui lui confère une excellente résistance à l'humidité, à la boue, au sel de déneigement et aux autres conditions rencontrées lors de l'utilisation d'une remorque. Ce petit composant, pourtant essentiel au système de freinage, doit être inspecté et remplacé s'il présente des signes de corrosion, de déformation, d'usure excessive ou de problèmes de freinage constant.
Caractéristiques principales et conception :
- Freinage uniforme : grâce à sa conception oscillante, la barre de remorquage compense les différences minimes de longueur ou de tension des câbles, ce qui empêche la remorque de dériver pendant le freinage et assure la stabilité de conduite.
- Qualité AL-KO d'origine : fabriqué en acier de haute qualité, il garantit une résistance totale aux fortes contraintes mécaniques survenant lors d'un freinage d'urgence.
- Protection anticorrosion : l'élément a été galvanisé, ce qui assure une protection durable contre l'humidité, la boue et le sel de déneigement.
- Conception simple : la conception permet un assemblage rapide de la biellette principale (à partir du dispositif de freinage par inertie) et un raccordement facile des extrémités des deux conduites de frein allant aux roues.
- Sécurité routière : assure une tension égale des deux câbles, ce qui empêche la remorque de glisser lors du freinage.
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