Essieu AL-KO OPTIMA non freiné pour remorque 750 kg 1285 mm 1620 mm 4x100
- Essieu de remorque AL-KO OPTIMA sans frein, capacité de charge maximale de 750 kg. Entraxe de fixation : 1 285 mm, entraxe du moyeu : 1 620 mm, entraxe de boulonnage : 4x100. Longueur du bras oscillant : 145 mm.
Essieu AL-KO OPTIMA non freiné pour remorque 750 kg 1285 mm 1620 mm 4x100
L' essieu AL-KO 1528740, sans frein, est conçu pour les remorques légères d' une capacité de charge maximale de 750 kg . Son entraxe de fixation de 1285 mm et son entraxe de moyeu de 1620 mm permettent une installation aisée sur une large gamme de véhicules. L'entraxe standard 4x100 assure la compatibilité avec la plupart des roues disponibles sur le marché. La longueur du bras oscillant de 145 mm garantit la stabilité et une absorption optimale des chocs, améliorant ainsi la sécurité de conduite, même à pleine charge.
Les essieux constituent la base structurelle de toute remorque , garantissant sa stabilité, sa durabilité et une absorption adéquate des chocs pendant le transport. Ils représentent un élément clé permettant le transport sécurisé de diverses charges . Le choix des essieux est crucial, car il influe sur la sécurité, le confort de conduite et la durabilité de l'ensemble du système de transport. Une bonne absorption des chocs contribue à protéger les marchandises transportées, tandis qu'une capacité de charge appropriée assure la stabilité en conduite, notamment dans des conditions difficiles.
Essieux de remorque – polyvalence des applications
Les essieux de remorque se distinguent par leur polyvalence , les rendant adaptés à différents types de véhicules, tels que les remorques cargo, les caravanes, les semi-remorques plateaux et les remorques pour le transport de bétail et de matériel. Leur conception universelle permet une adaptation à diverses conditions de transport, quel que soit le type de chargement. Ces essieux offrent stabilité, sécurité et confort de conduite , ce qui en fait une solution fiable pour un usage quotidien comme pour des tâches plus spécifiques. La possibilité d'installer des composants supplémentaires, tels que des amortisseurs, permet d'optimiser davantage leurs performances et d'adapter la remorque aux besoins individuels.
Suspension indépendante et sans entretien
Grâce à la suspension indépendante , chaque roue est amortie individuellement , ce qui signifie que les irrégularités de la route n'affectent que le côté concerné. Ce système ne nécessite aucun entretien et permet de réaliser des économies sur les coûts de maintenance. De plus, la conception de l'essieu élimine tout risque d'endommagement du passage de roue et d'autres composants dû à une rotation excessive du bras oscillant, même sous fortes charges.
Confort de conduite grâce au système de suspension avancé
Les essieux modernes, comme ceux équipés du système de suspension hexagonale AL-KO à rouleaux en caoutchouc, offrent un confort de conduite nettement supérieur . Des angles de déflexion importants et un amortissement plus souple assurent un roulement plus doux et réduisent efficacement les vibrations . Comparée aux systèmes d'essieux directeurs classiques, cette suspension permet un amortissement plus efficace des irrégularités de la route, améliorant ainsi le confort et la sécurité de l'utilisateur.
Protection optimale contre la corrosion
Le profil de l'essieu, le châssis et le carter du dispositif de roue libre sont protégés contre la corrosion par galvanisation à chaud, garantissant une protection de 10 ans. Les composants en acier de haute précision sont galvanisés, assurant une protection anticorrosion de 5 ans. Pour les pièces les plus précises, une électro-galvanisation est utilisée, offrant une protection de 4 ans. Ces différents procédés de galvanisation protègent efficacement tous les composants, garantissant une durabilité à long terme et une résistance aux agressions extérieures .
Roulements sans entretien et assemblage facile
Les essieux sont équipés de roulements à billes à contact oblique double (roulements compacts) d'une durée de vie de 250 000 km . Ils sont lubrifiés à vie avec une graisse hydrofuge spéciale, empêchant ainsi toute infiltration de contaminants. Des dispositifs de sécurité supplémentaires, tels que des joints de moyeu doubles, protègent les mécanismes de l'eau et des poussières . Le couple de serrage standardisé facilite et accélère le montage des essieux.
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Type de suspension – Nombre d'essieux et type d'amortissement de la suspension. Essieu directeur ou ressort à lames + amortisseur.