OUTLET Jante acier pour remorque UNITRAILER 4.5Jx13"H2 5x112 ET:30
- Jante en acier UNITRAILER 4,5Jx13"H2 pour remorques lourdes. Grâce à sa largeur de 4,5 pouces, son diamètre de 13 pouces, son déport ET : 30 et son gabarit de boulonnage 5x112, elle assure une excellente stabilité et durabilité sur route. La capacité de c
Produit de sortie - la jante présente des dommages de degrés et d'emplacements variables, tels que des dommages à la peinture, une décoloration, des rayures, des taches de rouille mineures ou des bosses.
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Jante en acier pour remorque UNITRAILER 4.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Jante en acier pour remorque UNITRAILER 4.5Jx13"H2 C'est une jante durable et solide, idéale pour les remorques lourdes, telles que celles transportant des matériaux de construction, des charges plus importantes, des machines agricoles et même des camping-cars . Sa construction renforcée assure Avec une capacité de charge de 675 kg, elle est idéale pour les applications où stabilité et sécurité sont primordiales. Elle est idéale pour un usage quotidien, notamment pour le transport de marchandises lourdes. C'est un choix fiable pour ceux qui recherchent des composants durables et robustes pour leurs remorques. Compatible avec de nombreux modèles de véhicules disponibles sur le marché, cette jante est un choix universel pour ceux qui recherchent des solutions de transport fiables. Grâce à sa conception soignée et renforcée, elle offre une durabilité accrue, même en utilisation intensive . Entraxe des roues : 5x112. signifie que la jante possède 5 trous de montage, qui sont disposés en cercle d'un diamètre de 112 mm.
Décalage de jante (ET) Ce paramètre définit la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimée en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur d'insertion de la jante dans le passage de roue. Avec une ET positive, la jante est plus profonde dans le passage de roue, tandis qu'avec une ET négative, elle dépasse davantage. Un déport correctement sélectionné est crucial pour la stabilité du véhicule, pour éviter les frottements avec les composants de la suspension et pour garantir l'esthétique du véhicule.
Trou central de la jante Il s'agit du trou situé au centre de la jante qui s'adapte au moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre à celui du moyeu pour garantir un positionnement et un centrage corrects de la jante sur le véhicule. Le trou central joue un rôle crucial dans le transfert des charges de la jante au moyeu, ce qui affecte la stabilité et la sécurité de conduite. Si le trou central est trop grand, des bagues de centrage du moyeu sont utilisées pour assurer un ajustement parfait.
Profil de rebord de jante fait référence à la forme et à la conception du bord de la jante qui entre en contact avec le pneu. "J" Il se caractérise par sa forme et ses dimensions adaptées qui assurent une bonne tenue du pneu sur la jante, minimisant ainsi le risque de glissement pendant la conduite, notamment à basse pression ou sous de fortes charges latérales. Ce profil est largement utilisé en raison de sa polyvalence et de sa compatibilité avec une grande variété de types de pneus.
Profil de section transversale de la jante Le profil désigne la partie intérieure de la jante, qui comprend à la fois le rebord et la surface sur laquelle repose le pneu. Ce profil est essentiel à la bonne assise du pneu, à son montage et à son assemblage global au moyeu du véhicule. Profil de section transversale de la jante H2 Il s'agit d'une jante à double bossage. Ce profil offre une protection accrue contre le déchaussement du pneu. Ceci est particulièrement important pour les véhicules de sport, les véhicules tout-terrain ou ceux exposés à des charges latérales élevées .
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