Essieu freiné AL-KO EURO pour remorque/porte-voitures 1800 kg 1650 mm 2150 mm 5x112
- L'essieu freiné AL-KO EURO est conçu pour les remorques et plateaux lourds, avec une capacité de charge maximale de 1 800 kg pour un essieu simple et de 3 500 kg pour un essieu tandem. Il présente un entraxe de fixation de 1 200 mm, un entraxe de moyeu de
Essieu freiné AL-KO EURO pour remorque/porte-voitures 1800 kg 1650 mm 2150 mm 5x112
L'essieu freiné AL-KO est conçu pour les remorques et plateaux lourds, offrant une capacité de charge maximale de 1 800 kg pour un essieu simple et de 3 500 kg pour un essieu tandem. L'entraxe de fixation est de 1 200 mm et l'entraxe des moyeux de 1 700 mm , facilitant ainsi son installation sur une large gamme de véhicules. L'entraxe de 5x112 mm assure la compatibilité avec de nombreuses jantes disponibles sur le marché . La longueur du bras oscillant de 175 mm garantit la stabilité et une absorption optimale des chocs, améliorant ainsi la sécurité de conduite, même à pleine charge. De plus, l'essieu est équipé d'un support d'amortisseur, optimisant le confort et la stabilité en voyage.
Les essieux constituent la base structurelle de toute remorque , garantissant sa stabilité, sa durabilité et une absorption adéquate des chocs pendant le transport. Ils représentent un élément clé permettant le transport sécurisé de diverses charges. Le choix des essieux est crucial, car il influe sur la sécurité, le confort de conduite et la durabilité de l'ensemble du système de transport . Une absorption des chocs appropriée contribue à protéger les marchandises transportées contre les dommages, tandis qu'une capacité de charge adaptée assure la stabilité en conduite, notamment dans des conditions difficiles.
Essieux de remorque – polyvalence des applications
Les essieux de remorque se distinguent par leur polyvalence, les rendant adaptés à différents types de véhicules, tels que les remorques cargo, les caravanes, les semi-remorques plateaux et les remorques pour le transport de bétail et de matériel . Leur conception universelle permet une adaptation à diverses conditions de transport, quel que soit le type de chargement. Ces essieux offrent stabilité, sécurité et confort de conduite, ce qui en fait une solution fiable pour un usage quotidien comme pour des tâches plus spécifiques. La possibilité d'installer des composants supplémentaires, tels que des amortisseurs, permet d'optimiser davantage leurs performances et d'adapter la remorque aux besoins individuels.
Suspension indépendante et sans entretien
Grâce à la suspension indépendante , chaque roue est amortie individuellement , ce qui signifie que les irrégularités de la route n'affectent que le côté concerné. Ce système ne nécessite aucun entretien et permet de réaliser des économies sur les coûts de maintenance. De plus, la conception de l'essieu élimine tout risque d'endommagement du passage de roue et d'autres composants dû à une rotation excessive du bras oscillant, même sous fortes charges.
Confort de conduite grâce au système de suspension avancé
Les essieux modernes, comme ceux équipés du système de suspension hexagonale AL-KO à rouleaux en caoutchouc , offrent un confort de conduite nettement supérieur . Des angles de déflexion importants et un amortissement plus souple assurent un roulement plus doux et réduisent efficacement les vibrations . Comparée aux systèmes d'essieux directeurs classiques, cette suspension permet un amortissement plus efficace des irrégularités de la route, améliorant ainsi le confort et la sécurité de l'utilisateur.
Conception de freins avancée et facilité d'entretien
La conception avancée du système de freinage comprend des essieux avec tambours de frein équipés d'ailettes de refroidissement qui améliorent la dissipation de la chaleur , optimisant ainsi l'efficacité du freinage. De plus, les essieux et les mécanismes de freinage sont boulonnés , ce qui permet de démonter facilement l'ensemble du système après dévissage des boulons et simplifie considérablement la maintenance. Le système d'engrenages spécifique permet également de modifier la position de sortie du câble de frein, l'adaptant ainsi aux besoins de l'utilisateur et améliorant la fonctionnalité du système.
Roulements sans entretien et assemblage facile
Les essieux sont équipés de roulements à billes à contact oblique double (roulements compacts) d'une durée de vie de 250 000 km . Ils sont lubrifiés à vie avec une graisse hydrofuge spéciale, empêchant ainsi toute infiltration de contaminants. Des dispositifs de sécurité supplémentaires, tels que des joints de moyeu doubles, protègent les mécanismes de l'eau et des poussières . Le couple de serrage standardisé facilite et accélère le montage des essieux.
Protection optimale contre la corrosion
Le profil de l'essieu, le châssis et le carter des dispositifs de roue libre sont protégés contre la corrosion par galvanisation à chaud , garantissant une protection de 10 ans. Les composants en acier de haute précision sont galvanisés, assurant une protection anticorrosion de 5 ans. Pour les pièces les plus précises, une électro-galvanisation est utilisée, offrant une protection de 4 ans. Ces différents procédés de galvanisation protègent efficacement tous les composants, garantissant une durabilité et une résistance aux agressions extérieures .
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